Używamy cookies do personalizowania treści oraz reklam, oferujemy funkcje mediów społecznościowych i analizujemy ruch danych. Ponadto partnerom społecznościowym, reklamowym i analitycznym dostarczamy informacji o tym, w jaki sposób używasz z naszej strony internetowej. Jeśli nadal korzystasz z naszej witryny, zgadzasz się na nasze pliki cookie.

SportmaxGPR-300 recenzje opon


Od 1999 roku zbieramy od użytkowników opinie na temat opon. Obecnie mamy ponad 400 000 wyników testów i ponad 5 miliardów przejechanych kilometrów. Pomożemy Ci znaleźć najlepszą oponę.


SportmaxGPR-300 tyre review

Przyczepność w suchych warunkach

Hamowanie w suchych warunkach

Przyczepność w mokrych warunkach

Hamowanie w mokrych warunkach

Przyczepność w śniegu

Komfort jazdy

Wewnętrzny poziom hałasu

Zużycie opony

Zużycie paliwa

Średnia na podstawie 1 wyników testu
Ø 468 756 km driven


19.04.2025 from  Damian Note  2.1
(4 000 km driven)
  • Przyczepność w suchych warunkach
  • Hamowanie w suchych warunkach
  • Przyczepność w mokrych warunkach
  • Hamowanie w mokrych warunkach
  • Przyczepność w śniegu
  • Komfort jazdy
  • Wewnętrzny poziom hałasu
  • Zużycie opony
  • Zużycie paliwa
Rozmiar opony i marka pojazdu
180 / 55 ZR17 W
HONDA CB 1000 R
Wynik: Czy kupiłbyś ten produkt ponownie? No way
Komentarz:
Opona się niedogrzewa podczas normalnej jazdy, jest strasznie śliska nie ważne czy przyspieszając czy hamując, żeby ją faktycznie dogrzać tak żeby kleiła to naprawdę trzeba się nieźle napocić i zużyć mnóstwo paliwa, ale staniesz dosłownie na chwilę przed skrzyżowaniem i znów nie klei bo strasznie szybko odpływa z niej ciepło. Styl mojej jazdy jest agresywny motocykl jakoś bardzo mocą nie porywa 125km w litrowym nakedzie a i tak tył potrafi zatańczyć na 2 biegu podczas przyspieszania mimo przejechanych 40km autostradowym tempem. Nie polecam nikomu opona to szkło, bardzo szybko się kończy (całe szczęście bo będzie okazja kupić coś bardziej zdatnego do jazdy) i w zakrętach czujesz się nie do końca bezpiecznie skoro wiesz że lubi zatańczyć dupa, porównuje do poprzedniego Pirelli diablo rosso 3 i jeszcze wcześniejszego bridgestone baltax s22. Już w życiu się nie skusze na Dunlopa. Wracam do Pirelli bo przyczepność była duuuzo lepsza