‹Wróć do wyników wyszukiwania │ Strona główna  >  Opony letnie  >  205 / 55 17  >  Hankook iON GT SUV (IK41A)
Hankook iON GT SUV (IK41A)
Hankook
Doręczamy tylko opony. Na zdjęciu przedstawiona jest również felga w celach poglądowych.
Hankook

Hankook  iON GT SUV (IK41A) 205/55 R17 95V XL 4PR EV, osłona felgi (MFS) SBL

Hankook

  iON GT SUV (IK41A) 205/55 R17 95V XL 4PR EV, osłona felgi (MFS) SBL

Hankook - Producent opon z Korei. Posiada bardzo nowoczesne farbyki. Opony Hankook znajdują się na oryginalnym wyposażeniu (OE) takich marek samochodów jak: Volkswagen, Volvo, Toyota, Reanult. Opony klasy medium i HP, doskonała jakość w przystępnej cenie.

Rozmiar opony
205/55 R17 95V XL 4PR EV, osłona felgi (MFS) SBL 
Edytuj 
Sprawdź rozmiar swojej opony
Dokładny rozmiar opony jest nadrukowany na ścianie bocznej. Grafika pokazuje, w jaki sposób należy odczytywać właściwości i wymiary opony.
1. Szerokość opony w mm
2. Profil opony, Stosunek wysokości do szerokości w %
3. Typ konstrukcji: ""R''= radialny (często występujący), ''D'' lub ''-''= diagonalny (występujący rzadziej)
4. Średnica felgi (w calach)
5. Indeks nośności
6. Indeks prędkości
Dostępność:
ograniczony zasób magazynowy
Opona:
Opony letnieSo
Prędkość:
V  :  Zatwierdzony  do 240 km/h
EAN:
8808563620671
Numer artykułu:
R-511198
Etykieta opony:
Opór toczenia APrzyczepność na mokrej nawierzchni AEmisja hałasu 69dB
Klasy wydajnościowe firmy Delticom

Obliczona klasa wydajnościowa na etykiecie opiera się na preferencjach klientów.
Delticom uśrednił wyniki ankiet od ponad 40000 klientów z 15 europejskich krajów i stworzył ten indeks.

DEX:

5.0

W przypadku pytań lub spraw skontaktuj się z nami pod  mobilemech-pl​@delti.com
571 zł
Price per item, Incl. VAT
Wysyłka gratis*
Czas dostawy wynosi 4 - 7 dni roboczych**
14 dni na zwrot
Ponad 300 partnerskich serwisów montażowych

Dodaj produkt do porównania


 
Drukuj szczegóły
  • Opis
  • Oznakowanie opony
  • Dane techniczne
  • Dane kontaktowe dostawcy

Dłuższy zasięg, mniejszy wpływ na środowisko, ideał dla pojazdów elektrycznych

Potrójna korzyść
Dzięki iON INNOVATIVE TECHNOLOGY opony iON GT SUV pokonały ograniczenia i zapełniły lukę między przyczepnością i poziomem hałasu a zużyciem bieżnika.

Maksymalna ochrona środowiska
Przyjazne dla środowiska materiały do produkcji opon

Równomierne zużycie bieżnika
Równomierne zużywanie
Opony w pojazdach elektrycznych zużywają się o około 20% szybciej i bardziej nierównomiernie niż w pojazdach z silnikiem spalinowym. Opony iON GT SUV osiągają jednolitą strefę kontaktu dzięki optymalizacji za pomocą technologii Round Even. Opona iON GT SUV zapewnia dłuższe użytkowanie i rzadszą wymianę opon.

Wydłużona żywotność bieżnika
Bieżnik Opti
Optymalizacja sztywności poszczególnych żeber bieżnika zapobiega jego niewłaściwemu zużywaniu

Nowy profil zużycia
Nowy profil zużycia zastosowano przez poszerzenie strefy kontaktu. Zastosowano nowy wzór o zoptymalizowanym współczynniku kontaktu.

Jeszcze bardziej zmniejszony opór toczenia
Technologia Opti Cure
Opona iON GT SUV osiągnęła najwyższy stopień wydajności współczynnika oporu toczenia dzięki zastosowaniu technologii Opti Cure, która w równym stopniu usprawnia wszystkie partie opony.

Rezerwa mocy
Zoptymalizowana grubość opony o zaawansowanej strukturze.

Ochrona przed hałasem (opatentowana technologia Cornhusk)
Emisję hałasu ograniczono poprzez zastosowanie odpowiedniej rzeźby i struktury bieżnika oraz długotrwałe testy. W rowkach bieżnika zastosowano specjalną strukturę łupiny kukurydzy, która charakteryzuje się doskonałymi właściwościami akustycznymi rozpraszając fale dźwiękowe.

Minimalny hałas generowany przez bieżnik
Technologia Opti Pitch
Hałas generowany przez oponę można radykalnie zmniejszyć przez optymalizację rozmieszczenia klocków. Opona iON GT SUV posiada optymalną liczbę i wielkość klocków, aby zredukować niepotrzebny hałas.

Mieszanka ProGrip
Osiągnięto lepszą przyczepność na mokrych nawierzchniach dzięki połączeniu krzemionki o dużej gęstości z innowacyjnymi przyjaznymi dla środowiska materiałami.

Zwiększona stabilność na zakrętach
Technologia zwiększająca przyczepność Grip Boost
Niezbędne jest poprawienie sztywności opon, aby udźwignęły ciężar pojazdów elektrycznych. Technologia Grip Boost zwiększa sztywność na zakrętach o 10%, poprawiając właściwości jezdne pojazdu elektrycznego.

Lepsza sterowność przy dużej prędkości
Hybrydowe opasanie z włókna aramidowego
Zastosowany w modelu iON GT SUV pas wzmacniający z domieszką zaawansowanego włókna aramidowego poprawia właściwości jezdne oraz pomaga w utrzymaniu optymalnego kształtu podczas szybkiej jazdy.

Unijna etykieta na opony / klasy efektywnoœci

Unijna etykieta na opony / klasy efektywnoœci

Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.

Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.

Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.

Kryteria i klasy ocen w skrócie

Efektywność paliwowa

Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).

Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa
(Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej)
* mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)

Zwróć uwagę:
Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.

Przyczepność na mokrej nawierzchni.

Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.*
*Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)

Zwróć uwagę:
Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.

Zewnętrzny hałas toczenia

Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.

A
Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r.
B
Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r.
C
Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.

MarkaHankook
KlasaiON GT SUV (IK41A)
Dimension205/55 R17 95V XL 4PR EV, osłona felgi (MFS) SBL
Szerokość opony205
Profil opony55
Construction typeR
Rozmiar opony17
Indeks nośności opon95
Indeks prędkości(V)
With/Without Valve (TT/TL)Opona wymagająca montażu dętki
M/CNie
*Podana cena dotyczy jednej opony i zawiera podatek VAT
**Ponad 90% zamówień jest dostarczanych do naszych
Wróć do wyników wyszukiwania

Partnerski warszat montażowy w pobliżu

Wybierz jeden z naszych partnerskich serwisów montażowych w Twojej okolicy

Znajdź serwisy partnerskie
Wysyłka gratis
Ponad 300 partnerskich serwisów montażowych
14 dni na zwrot
Metody płatności